abs異型材按其耐沖擊抗壓強度可分成超高沖擊型、高沖擊型、中沖擊型等，按其成型生產加工方法可分成注入、擠壓、注塑、真空泵、注塑等品級，根據其主要用途和性能可進一步細分化為通用性、耐高溫、電鍍工藝、阻燃性、全透明、擠板、管件等幾個種類，在其中通用型注入級abs異型材市場容量居******。

        汽車儀表板是車上關鍵的作用件和裝飾件，若用厚鋼板來做，不但成本增加，并且還需要經過裁切、沖壓模具、打孔、噴涂等10余道工藝過程，而用abs異型材來制造零配件，只需一次注塑或吹塑就可以成型。

        1、低氣味abs異型材：汽車內飾件追求wm****材料低VOC性能，改進汽車內部的空氣指數。塑料中的小分子有機揮發物易轉移到塑料產品的表層，并蒸發到車內空氣中，對乘客導致人體傷害。挑選適合的板材、適合改性方式及制作工藝，能夠制取合乎汽車生產廠要求的abs異型材。

        低氣味abs異型材關鍵用以生產門邊框、儀表板飾框、手套箱、中控臺汽車儀表板、空調風口等內飾部件，尤其是空調風口這樣的需要承受高些的溫度并傳導空氣的部件。

        2、耐高溫abs異型材：針對一些需要承受較高溫度的部件，abs的耐熱性還需要提升。提升abs耐熱性的一種常見方式是將ABS與PC共混制成ABS/PC鋁合金。耐高溫ABS一般用以制造空調出風口、熱管散熱格珊等耐高溫部件。針對熱管散熱格珊，提升耐熱性，能夠避免部件形變，進而避免電鍍工藝層因形變而發生的脫落，它也有用ABS或是ASA制造的。門板因為面積大、需要抗沖擊等要素，也選用PC/ABS鋁合金。汽車的擋泥板也是ABS/PC鋁合金做的。

        3、電鍍工藝級abs異型材：盡管abs美觀效果較好，可是為了追求更好的美觀效果，經常需要對abs異型材開展電鍍工藝、噴涂等表層美飾處理。

        電鍍級abs異型材根據添加一定量的橡膠進行改性以提升材料旋光性。電鍍級abs異型材關鍵運用在熱管散熱格珊、飾標等部件上。耐侯abs異型材因為帶有烴基，非常容易在太陽和熱氧的功效下產生溶解而脫層、掉色和缺失一部分力學性能。因而，外裝飾件用abs異型材一般要應用耐侯abs異型材。

        汽車塑料化的問題之一是車身外側的塑料化。車身外側包含前后擋泥板、擋板和面板等，其材料使用量較大，并且規定材料具備耐沖擊性、耐熱性和剛度。abs異型材和工程塑料的合金具有這種性能，能用做車體外側材料。汽車內飾對汽車的舒適度和安全性起著關鍵作用。當代汽車內飾板大多為整體成型，外型豪華，一般都采用abs異型材。